Aquilino en Jesus Maria 26/02/06

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COMUNICADO DE PRENSA SUPERMOTARD ARGENTINO -1RA FECHA DEL 2006- JESUS MARIA (CORDOBA)

 

El Supermotard debutó de gran forma en Córdoba

 

Con un total de 37 máquinas (20 de la S1 y 17 de la S2) y varias de ellas que hacían su estreno en pista, el Supermotard Argentino comenzó a transitar su temporada 2006 en el circuito asfaltado de 1100 metros de longitud “Juan Manuel Fangio”, un trazado que, como es habitual en la categoría, se le incorporó un salto para esta oportunidad.

En la divisional menor Lucas Ratto (Yamaha YZF 250) se quedó con la Superclasificación y la primera manga, mientras Rodrigo González (Honda CRF 250) obtuvo por primera vez un triunfo en la categoría en la manga final. Hernán Villacreces (Honda MEC Oficial CRF 450) consiguió la súper y ambas competencias de la S1, con lo cual tanto el cordobés como el rosarino de apoderaron de las generales de cada clase por sumatoria de tiempo.

Un regreso soñado para Ratto. Porque justamente el hombre de Laboulaye fue quien, tras partir desde la pole, se adueñó del liderazgo e imprimió un ritmo demoledor que lo llevó a ganar la manga inicial de punta a punta, con un importante diferencia sobre su seguidores. Sebastián Giordano (Kawasaki KXF 250), su escolta en las primeras vueltas, no pudo seguirle el paso y fue superado por Emanuel Zamora (Kawasaki Oficial KXF 250 comandado por René Zanatta), de gran tarea en su debut, y por Federico Moisés (Yamaha Oficial YZF 250) atres del final, quienes en definitiva escoltaron a Ratto. Roberto Sánchez triunfó en la S2 B (sólo motos dos tiempos)

En la segunda carrera, el local Leandro Mercado (KTM 125) salió adelante de todos, pero de a poco fue perdiendo terreno y González lo pasó a la salida del salto, capturó la punta, y se marchó hacia el banderazo final. El de Jesús María no pudo hacer nada ante el acecho de Moisés y Ratto en los último giros y se tuvo que conformar con una cuarta posición, que le valió el triunfo en la S2 B.  El jujeño y el cordobés, acercándose desde el fondo, completaron el podio en la S2.

Después de la competencia inicial de la divisional menor, fue el turno de la S1 en donde otra vez Villacreces volvió a demostrar porqué es el campeón y ganó ambas finales. En la primera, el rosario tomó la delantera desde el principio y empezó a marcar el ritmo de carrera, beneficiándose aún más con la pelea que mantenían atrás Gastón Vivas (Yamaha Mach 1 YZF 450), Ramiro Gandola (Honda CRF 450) y Walter Ravasotti (KTM Oficial SXF 525), quien cayó muy mal en el salto –si daños mayores para el piloto- en el quinto giro. Pero más allá del pace car por esta situación, Villacreces siguió con si buen ritmo y se llevó la primera victoria. Vivas se quedó un poco (fue recargado con dos puestos por pasar una moto con bandera de pace car y terminó sexto) y Gandola aprovechó para ocupar el segundo lugar del podio. Sebastián Tavella alcanzó el tercer lugar luego de una buena recuperación desde atrás.

Y en la última, las cosas se le complicaron un poco más al rosarino ya que tuvo que largar último (la segunda manga se largaba con grilla invertida) y Ravasotti tomaba la delantera seguido de David Stiefeld (Honda CRF 450) y Vivas. Pero Villacreces, con el transcurrir de las vueltas se acercó  los punteros, lo superaba al segundo Vivas (conservó esa posición en la clasificación final) y cuando le descontaba diferencias al puntero Ravasotti, éste se cayó a la salida del salto y Villacreces marchó a la victoria. El de Rufino pudo levantarse rápido y se quedó con la tercera colocación. Villacreces fue el gran protagonista de la tarde. El campeón dijo presente en Córdoba.

 

 

Sergio Aquilino

Aquilino con nueva máquina para el Supermotard.

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CHARATA Sergio Aquilino, joven valor que representa a Charata en el Supermotard Argentino, confirmó su participación en el campeonato para la Temporada 2006. Con cambio de categoría, de 125 a 250 centímetros cúbicos (S2), el charatense apostará fuerte a ser protagonista y, a la vez, ir adquiriendo experiencia, ya que competirá con experimentados pilotos de todo el país.

El equipo realizará sus últimas pruebas durante sábado y domingo en Charata, para continuar con la preparación de la nueva máquina que Aquilino estrenará en la primera carrera del año. Se trata de una moto Honda CRF 250 de última generación.

"Estamos conformes con el trabajo que venimos realizando en la moto nueva", contó en diálogo con NORTE. Ahora el equipo trabaja en algunos detalles de la suspensión, para dejar todo a punto y en condiciones para el viaje.

Sergio Aquilino y sus acompañantes estarían partiendo de Charata el viernes 24 para estar en Córdoba en las primeras horas del sábado y poder ser de la partida en las primeras competencias.

Recordó que su incursión en algunas carreras de la temporada pasada, compitiendo con pilotos de experiencia en la categoría S1, y los buenos resultados obtenidos actuaron como el impulso necesario para decidir la participación este año.

El campeonato del Supermotard Argentino se iniciará el próximo sábado 25 de febrero en Jesús María, Córdoba, un nuevo trazado para las dos categorías.

Si bien conoce pocos circuitos del país donde se correrán las competencias del campeonato, el joven piloto dijo que tratará de adaptarse a todos.

Agradeció finalmente a Sebastián Vasallo y Javier Dziubinski, su equipo mecánico, a la familia y a todos los que apoyaron para hacer posible el viaje a Buenos Aires para adquirir la moto.

Un sueño hecho realidad

Por su parte, Sebastián Vasallo, uno de los mecánicos que trabaja incansablemente para poner a punto la moto, recordó que hace unos 6 meses, cuando se hizo la primera carrera en Charata, se gestó la idea de la participación de Aquilino en el Supermotard.

"Hoy estamos con un proyecto para todo el año y con la adquisición de una moto de punta para correr todo el campeonato. Empezó como un sueño y hoy es una realidad", se entusiasmó.

Explicó que se trata de una moto que viene prácticamente preparada para correr. "La desarmamos para controlarla y ahora estamos viendo algunos detalles de la suspensión y de estética", precisó. Es que la suspensión es un aspecto clave para que el funcionamiento de la máquina sea el esperado por el equipo.

"Hoy estamos trabajando en las tomas de aire, en la carburación y en la solución de un problema en los escapes", agregó Vasallo.

Comentó que es una categoría muy difícil en la puesta a punto de la moto, ya que se trabaja con piso de asfalto, tierra, saltos, partes rápidas y curvas. "Es muy complicado para el piloto y para poner a punto la moto", indicó finalmente.

Varias novedades

La primera cita de la temporada será el próximo 25 y 26 de febrero en el kartódromo de Jesús María (Córdoba), un circuito de asfalto de 1.100 metros desconocido para la categoría y que presentará una zona mixta (tierra y asfalto) con al menos un salto.

Muchas son las novedades de cada una de las divisionales para un año que se viene con todo, entre ellas la incorporación de un buen número de máquinas de última generación.

El calendario tendrá 12 fechas y recorrerá, además de Córdoba, hermosas provincias con sus pintorescos paisajes como Misiones, Neuquén, Jujuy, Corrientes, Santiago del Estero, Formosa, entre otras.

 

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